NGE remporte un contrat de 1,4 milliard d'euros pour construire une partie de la ligne 15 du Grand Paris Express
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Publié le 29 mai 2024
Un groupement d'entreprises mené par la société française de BTP NGE a remporté un marché de 1,38 milliard d'euros pour construire un tronçon de 7 kilomètres, avec quatre nouvelles gares, sur la future ligne 15 du Grand Paris Express, au nord-ouest de la capitale, a annoncé l'entreprise mercredi.
NGE, en groupement avec Webuild et Equans (groupe Bouygues), a été sélectionné par la Société des grands projets (SGP, ex-Société du Grand Paris) pour réaliser le dernier lot non encore attribué de cette ligne circulaire longue de 75 kilomètres qui doit faire le tour de Paris d'ici 2031.
Ce dernier tronçon doit permettre de relier la gare de Bécon-les-Bruyères dans les Hauts-de-Seine à celle de Saint-Denis-Pleyel en Seine-Saint-Denis, et sa livraison est prévue en 2031.
"Ce projet comprend la conception et réalisation de 7 kilomètres de tunnel, quatre nouvelles gares (Bois-Colombes, les Agnettes, Bécon-les-Bruyères, les Grésillons)", a précisé NGE dans son communiqué.
Le marché prévoit aussi la construction de "10.000 m2 de bureaux et de surfaces commerciales entre la ville de Gennevilliers et Courbevoie pour relier le quartier de La Défense", a ajouté auprès de l'AFP le directeur général de NGE, Jean Bernardet.
Cette entreprise a déjà participé à la construction d'un morceau de l'extension de la ligne 14 au sud de Paris, qui permettra de rejoindre l'aéroport d'Orly depuis Saint-Denis au nord à partir du 24 juin.
Pour ce projet, le plus gros de l'histoire du groupe, NGE et son partenaire Webuild seront chargés du terrassement, des fondation et du creusement du futur tunnel. Deux filières ferroviaires de NGE, TSO et TSO Caténaires, réaliseront les systèmes ferroviaires.
Equans s'occupera de son côté de l'installation des "équipements, systèmes et processus techniques des sites".
La ligne 15 doit être inaugurée petit à petit d'ici 2031 et deviendra à terme la plus longue ligne de métro de France avec 75 km et 36 nouvelles gares.
Sa partie sud, actuellement en construction à travers les Hauts-de-Seine, le Val-de-Marne et la Seine-Saint-Denis, doit relier fin 2025 Pont de Sèvres à Noisy-Champs.
Longue de 33 km, elle sera le premier maillon de la future ligne circulaire, qui traversera 45 communes d'Ile-de-France avec pour rôle de désenclaver des territoires jusqu'ici mal desservis.
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