Stains est une ville de 40 000 habitants dynamique et populaire, une porte d'entrée de la Métropole du Grand Paris. Une ville verte avec un patrimoine et une histoire connue pour sa cité jardin. Ce bijou d'architecture a été classé Grand Prix du Patrimoine Culturel de l'Union Européenne en 2015.
La Mairie un bâtiment du XVIIIe siècle marquera l'entrée du futur cœur de ville. Un espace qui sera entièrement repensé et rénové.
Patrimoine méconnu mais riche et diversifié, Stains demeure avant tout une ville pavillonnaire. Disséminés dans toute la ville où rassemblés en quartiers, ces pavillons constituent eux aussi un héritage historique avec des maisons en meulière, des pavillons ouvriers et des bâtiments en briquette.
Stains est aussi constitué d’espaces naturels exceptionnels. Près de 200 hectares du parc départemental Georges Valbon se situe sur la commune. La ville compte également une vingtaine d'hectares de jardins familiaux, en cours de réhabilitation.
Ces dernières années, Stains a entamé une profonde mutation. Le Clos Saint Lazare s'est totalement transformé. Le nouveau pôle administratif s’est installé dans l'ancien collège Maurice Thorez pour rassembler les services utiles à la population dans un lieu unique.
De nouveaux quartiers sont sortis de terre le long du parc départemental, des entreprises internationales se sont installées. Sur une quinzaine d'années, la zone d'activités du Bois-Moussay a triplé le nombre de ses salariés.
Depuis, le développement de la ville s'accélère autour de nouveaux projets et de l'arrivée de grandes entreprises près de la gare du T11, Engie a choisi les Tartes Nord pour installer son laboratoire de recherche, le Crigen. Au sud des Tartes se profile une nouvelle zone d'aménagement, un projet équilibré qui intègre logements, écoles, équipements sportifs et 16 hectares d'espaces verts.
Sur l'avenue de Stalingrad trois tours d'habitation vont disparaître au profit de logements à taille humaine, accompagnés de petits locaux d'activités réservés à l'artisanat. Le square Béranger sera lui aussi réaménagé pour recréer un bel espace vert, au même moment à la Prêtresse, les logements seront entièrement réhabilités, l'espace central sera réaménagé en parc paysager, ce nouvel axe permettra aux piétons de rejoindre plus rapidement la gare T11 depuis le centre-ville.
La ville s'attache également à protéger ses pavillons. Elle a durci les règles d'urbanisme pour empêcher la division pavillonnaire et mène une lutte sans merci contre l'habitat indigne. Cette volonté de maintenir un habitat de qualité se retrouve dans le projet de réaménagement de l'îlot Victor Hugo-Robert Vigne.
Côté transports, Stains entend là aussi poursuivre son développement. Deux gares du tramway T11 ont déjà été inaugurées et constituent un atout majeur.
Mais l'enjeu reste de connecter la ville à l'ensemble du réseau de transports d'Île-de-France via le développement de moyens de transports lourds, pour améliorer la mobilité des Stanois. Le long du boulevard Maxime Gorki, la municipalité se mobilise pour l'arrivée d'un bus à Haut Niveau de Service. L’objectif étant de relier le Globe à la future gare du Grand Paris Express des 6 routes. De même le long de l'avenue de Stalingrad la création d'une ligne de tramway permettra de relier le métro Saint-Denis université à la gare RER Garges-Sarcelles.
La création de nouvelles infrastructures de transport permettra d'élargir les trottoirs, d'installer des pistes cyclables, d'aménager des espaces verts et d'accompagner la construction de nouveaux immeubles.
C'est pourquoi, aujourd'hui, avec les habitants, l'équipe municipale entend poursuivre la bataille des transports. Et faire de Stains une ville toujours plus agréable à vivre. Un territoire d'excellence au service de ses habitants.
Le Grand Paris est composé de 131 communes. Paris et les communes des départements limitrophes de la petite couronne (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, et Val-de-Marne), ainsi que certaines communes de la grande couronne (Essonne et Val-D’oise). Ces communes sont toutes concernées par les différents projets d'aménagement et d'infrastructures dans le cadre du Grand Paris.
Le Grand Paris est un projet d'aménagement urbain ambitieux visant à transformer la région métropolitaine de Paris en une métropole globale compétitive sur la scène internationale. Initié en 2007, il vise à améliorer la qualité de vie des habitants, à renforcer l'attractivité économique et à réduire les inégalités territoriales dans la région parisienne.
Le projet comprend plusieurs volets, notamment l'extension du réseau de transport en commun, le développement de nouveaux quartiers et pôles économiques, la préservation des espaces verts et la création de logements abordables. L'un des éléments clés du Grand Paris est la construction du Grand Paris Express, un réseau de métro automatique en rocade autour de Paris, visant à désengorger le réseau de transports existant et à améliorer la mobilité dans toute la région.
Le Grand Paris est une initiative d'envergure visant à transformer la région métropolitaine de Paris en une métropole mondiale compétitive, dynamique et durable. Son objectif principal est d'améliorer la qualité de vie des habitants en offrant un accès plus facile aux services, aux espaces verts et à un logement abordable. Il cherche également à renforcer l'attractivité économique de la région en favorisant l'innovation et en attirant les investissements. De plus, le projet vise à réduire les inégalités territoriales en investissant dans les quartiers moins favorisés et en assurant une meilleure répartition des infrastructures et des services. Le développement du réseau de transport en commun, notamment avec la construction du Grand Paris Express, est un aspect central pour améliorer la mobilité et connecter efficacement les différents quartiers. Enfin, le Grand Paris s'engage à promouvoir un développement urbain durable en préservant les espaces naturels et en mettant en place des politiques de lutte contre la pollution et le changement climatique.